facciamo un nodo al fazzoletto, e speriamo che stavolta si ricordino che le rampe in uscita sono tanto importanti quanto quelle in ingresso (non come al Sarpi, per intenderci).
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Mercoledì 27 Gennaio 2010, (M.B.)Gennaio 2011. E’ questa la data prevista per la realizzazione e la consegna del Ponte Verde o Ponte della Fiera, il viadotto che collegherà l’Arcella alla zona fieristica. Il progetto del nuovo cavalcaferrovia è stato messo a bilancio per un costo complessivo di 17milioni di euro (14.509.000 euro è l’importo dei lavori a base d’asta e 12.818.000 euro quello del contratto). L’infrastruttura sarà lunga circa 100 metri e larga 28 per una superficie complessiva di 2.800 metri quadri che comprenderà anche la realizzazione di nuove strade per 1,5 chilometri. Il peso del ponte sarà di circa 2.200 tonnellate; almeno mille sono previste per il ferro dell’arcata che servirà ad unire la collinetta artificiale, posta a nord della ferrovia, su via Avanzo, con via Rismondo. Un percorso che permetterà di collegare rapidamente i flussi di traffico provenienti dall’autostrada, dalla tangenziale nord e da quella sud con il quartiere degli istituti universitari, del tribunale e della fiera, alleggerendo via Venezia. «Con la realizzazione di questo viadotto – spiega l’assessore ai Lavori pubblici, Luisa Boldrin – completiamo l’ultimo tratto che ci consente di chiudere l’Arco di Giano per concentrarci quindi sul Grande raccordo anulare». «Siamo già arrivati oltre al 15% dei lavori previsti – aggiunge l’assessore alla Mobilità, Ivo Rossi – Questo ponte renderà più fluido il collegamento con l’Arcella».
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